Lexus RX350 2006 — 2009

• В двс до 2010 года магистраль подачи масла к фазорегуляторам имела резиновую часть, которая могла лопнуть и агрегат начинал терять смазку вплоть до проворота вкладышей. Дилеры меняли только резиновый шланг, но лучше купить целиком алюминиевую трубку.

• Весьма часто владельцы сталкиваются с треском фазорегуляторов при запуске машины, но многие так и ездят, несмотря на то что муфта разбита и агрегат работает нестабильно. Фирменной проблемой агрегатов серии GR является треск фазорегуляторов при запуске. Многим помогает лишь замена звездочек, но часто приходится покупать и новые муфты. Еще в двигателях до 2011 года нередко меняли по гарантии управляющие клапана VVTi.

• В этом моторе довольно быстро загрязняется дроссельная заслонка и начинают плавать обороты на холостых, а до 2011 года дилеры даже заменяли дроссельный узел целиком. Также причиной нестабильной работы могут служить забитые форсунки и фильтр в баке.

• Это очень редкая коробка и с поиском доноров могут быть определенные сложности.

• А так все ее основные проблемы характерны почти для любого автомата из U-серии.

• При чрезмерно активной езде гидроблок забивается продуктами износа фрикционов.

• Еще частых резких стартов с места может не выдержать планетарный редуктор АКПП.

• Слабым местом всех автоматов серии служит суппорт в задней крышке трансмиссии.

• Из-за износа его тефлоновых колец давление смазки в системе начинает снижаться.

• Затем от слишком низкого давления начинают попросту гореть фрикционы в пакетах.

Помимо частых поломок существуют также мелкие (не менее неприятные) поломки, которые нужно оперативно устранять:

• Помутнение хромированных поверхностей. Касается абсолютно всех декоративных элементов кузовной отделки. Возникают такие помутнения из-за негативного влияния на кузов агрессивных реагентов и солей, которыми часто посыпают дороги в холодную пору года. Причем эти неприятные дефекты можно наблюдать уже после первой зимы.

• Царапины, сколы, прочие мелкие повреждения. Возникают на лакокрасочном покрытии кузова, который у модели крайне «чувствителен» ко всем негативным внешним влияниям. Причина таких повреждений — мелкие камни и мусор, встречающиеся на дорогах.