Nissan Juke 2010 — 2020

Коррозия, как правило, не является болезнью Жука, но может возникнуть в районе задних стоек и понизу дверей с внутренней стороны.

• Этот очень надежный мотор в первые годы выпуска отметился целым ворохом проблем: были трудности с заводкой в мороз, часто прогорало кольцо приемной трубы глушителя, проводилась массовая отзывная компания по замене дефектного реле блока зажигания.

• Самым известным недостатком этого мотора является прогрессирующий расход масла. Нередко он появляется уже на малых пробегах и пропадает после подбора иной смазки, однако чаще всего масложор начинается после 100 000 км помогает лишь замена колец.

• Многие владельцы сталкиваются с растяжением цепи ГРМ на пробеге около 200 000 км. Часто кроме цепи, звездочек и башмаков замены требует дорогостоящий фазорегулятор.

• Сразу оговоримся, что в 2015 году этот вариатор модернизировали и его ресурс возрос, однако до этого времени часто встречались серьезные поломки уже на 30 - 50 тысяч км. На таком пробеге сервисмены регулярно сталкивались с критическим износом конусов, растяжением ремня и забитым продуктами износа редукционном клапане маслонасоса.

• Солнечная шестерня отвечает в трансмиссии за переключение переднего-заднего хода и лопается по сварному шву. Из-за этого авто едет вперед, но не едет назад или наоборот. После 2015 года уже ставят обновленную шестерню с утолщением в проблемном месте.

• Как мы уже отмечали раньше, в гидроблоке cvt стоят капризные соленоиды-регуляторы, которые боятся грязного масла. Порой помогает промывка гидроблока, но чаще замена.

• Гул в коробке указывает на износ конусных подшипников ведущего либо ведомого вала. При модернизации 2015 года подшипники заменили, однако их ресурс намного не вырос.

• Это довольно надежная и выносливая коробка и она доставляет немного проблем.

• Мкпп первых лет подводила испанская сборка, в них попросту не доливали смазки.

• Износ подшипников и синхронизаторов встречается на пробегах свыше 150 000 км.

• На форуме имеются жалобы на обмерзание тросов управления в сильные морозы.

• Еще к минусам трансмиссии можно отнести дорогостоящий двухмассовый маховик.